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穴の径に対して5倍以下の深さの穴に用いられ、これが標準的な溝長である。

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1870年、ヴェーラーは、車輪に106回程度振動を繰り返した後は、どれだけ回数を繰り返しても耐久応力が下がらず、永久に耐え続けられるある一定の応力があることを発表した。このことをヴェーラー自身は持久限界（Endurance limit）と呼んでいたが、後に耐久限界と呼ばれるものと全く同じである。

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そのため実際に材料が使われている状況とは違うことを考慮することが必要である[2]。このような不規則に変動する荷重を評価する方法として、レインフロー法（雨だれ法：w:rainflow-counting algorithm）などのアルゴリズムが提案されている[3]。

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